引言
内饰方面，新车采用全新设计，整体采用动感的黑灰内饰配色。配置方面，新车搭载8英寸中控屏、皮质黑色座椅、皮质多功能方向盘、G-LINK智能车载系统、EPB+AUTOHOLD、ESC车身稳定系统、倒车影像等。
截止到2024年6月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15，分别为：特来电运营59.5万台、星星充电运营55.4万台、云快充运营52.6万台、国家电网运营19.6万台、蔚景云运营16.9万台、小桔充电运营16.0万台、南方电网运营9.0万台、深圳车电网运营8.5万台、汇充电运营8.1万台、依威能源运营7.7万台、万城万充运营5.3万台、蔚蓝快充运营5.0万台、均悦充3.5万台、万马爱充运营3.5万台、昆仑网电运营3.3万台。这15家运营商占总量的87.8%，其余的运营商占总量的12.2%。
如今我国人民的生活水平都得到了很大的提高，因此在一些节假日时期，一些家庭会选择出门旅游，有些人认为旅游就应该花钱好好享受，但也有人认为旅游不一定就需要花很多的钱，花很少的钱也能够旅游，最重要的是享受旅游的过程，于是就出现了一种新型的旅游方式，那便是穷游。
今天笔者给大家讲述的就是有人用自己一生进行穷游的故事。
谢建光1959年出生于浙江宁波一户普通工薪家庭，他从小就十分喜欢看书，但是由于家庭条件不是很好，因此始终没有机会能够进入大学学习。
而实际上，谢建光上学只读到五年级，之后便辍学了，与其他同龄人一样，辍学之后的谢建光只好出去打工来补贴家用。
谢建光的父母也不要求儿子能干出什么惊天动地的大事，只希望他能够娶个媳妇儿，组建一个家庭，安安稳稳的生活下去，但是由于家里比较贫穷，谢建光的相亲从来没有成功过，一成不变的枯燥生活令谢建光感到无比厌烦。
于是从1983年开始，他就自制了一个用木头作为原料的小房车，开始了他的徒步旅行。其实他房车的做工是比较粗糙的，只是一个能够遮风挡雨并且能够移动的“小木柜”。
但麻雀虽小，五脏俱全，在这辆小小的房车里却有着包括生活用品在内的一切必需品，比如书本、地图，甚至连锅碗瓢盆都有。虽然睡在里面连翻个身都异常困难，但谢建光还是对这辆房车感到很满意。
当谢建光的房车建好之后，他的父母还以为谢建光是要用这辆房车出去创业，于是对谢建光的出行表示非常赞同，于是在1983年的一天，谢建光拿好父母给他准备好的衣物以及50元钱开始了他的旅行生活。
当然50元钱不够谢建光生活，为了生存，他一边拾荒一边旅行，有时候还要忍冻挨饿，只能到饭店门口去捡一些剩菜剩饭来填饱肚子，虽然物质条件比较匮乏，但他却从来没有停止过从书本中汲取营养来充实自己的精神世界，于是在旅途中，谢建光时而在房车中休息看书，时而拿出本子，记录自己一天旅行中的所见所闻。
就这样谢建光走遍了大半个中国，从他25岁开始旅行到59岁病逝期间，他整整走了30多万公里。其实，在谢建光50岁接受媒体采访时，还说并没有结束旅行的打算，想要到65岁再结束旅行。
在旅行过程中谢建光欣赏到了全国各地大部分的景色，同时在旅行过程中，他还出版了一本名字叫做《疯行天下》的书本，在这本书中记录了他30多年的旅行生涯，据说这本书的名字来源于很多人对他的生活方式感到很不理解，甚至将他叫做疯子，称他为“天下第一疯”，于是谢建光就将这个“疯”字应用到了他新出版的书籍当中。
随着网络的日益发达，他传奇的一生也得以在网络上曝光，于是谢建光成了一名家喻户晓的名人，每当谢建光推着小房车经过一个地区时，总有人拿着相机和他拍照合影。
但天命终有时，2018年，谢建光推着他的小房车走到了黑龙江地区，然而多年风餐露宿的生活，早已让他的身体不堪重负，当他抵达黑河时，出现了呼吸困难以及消化道出血等症状，双腿甚至肿得走不成路，最后在这片祖国最北方的土地上结束了自己传奇的一生。
当谢建光的生命逝去时，已经是他徒步旅行的第35年，在这段过程中，他的小房子也推坏了7辆，而其中有5辆都是他自己亲手搭建的，另外两辆则是热心人士捐赠给他的。
对于谢建光是否后悔花费自己的一生去选择徒步旅行，我们不得而知，但不管怎样实盘配资平台排名 ，每个人都有不同的选择，但对于谢建光来讲，这一生也许过的是非常有意义的。
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